ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ
Белгородский железнодорожный узел расположен на важнейших магистралях страны: Москва — Донбасс, Москва — Крым, Москва — Кавказ. Отсюда уходят пассажирские и грузовые составы в сторону Сум, Воронежа.
Сооружение железной дороги из Курска через Белгород на Харьков, Славянск, к Ростову началось весной 1868 года. 13 апреля 1869 года в Белгород прибыл первый поезд из Курска, 22 мая того же года из Белгорода отправился первый состав в Харьков.
С возникновением железнодорожного узла появился в Белгороде промышленный пролетариат. Рабочие-железнодорожники, возглавляемые большевиками, в революциях 1905 и 1917 годов явились самой организованной и активной силой, вели за собой трудящихся города и уезда на свержение царизма, на защиту завоеваний Великого Октября и на социалистическое переустройство жизни. Здесь, в депо, в мае 1919 года, прошел первый в Белгороде коммунистический субботник. Его участники отремонтировали паровоз, собрали металлолом, привели в порядок территорию.
В годы Великой Отечественной войны многие железнодорожники ушли на фронт. В июне 1942 года была создана паровозная колонна № 10 особого назначения, в ее составе — 524 белгородских железнодорожника.
На пятый день после освобождения Белгорода разрушенная жестоким смерчем Курской битвы станция смогла принять первый поезд.
В начале 1980 годов поднялось новое современное здание железнодорожного вокзала станции Белгород.